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Después de anular la licitación para la excursión lacustre a Puerto Blest y Cruce de Lagos, la Administración de Parques Nacionales (APN), “anunció un plan de contingencia” para asegurar la prestación de esos servicios.

A partir de esta decisión, se espera que la excursión se reanude en el menor tiempo posible. Para ello, desde la APN se convocó a las empresas Espacio y Turisur, que ya operan excursiones en el lago Nahuel Huapi, para cubrir temporalmente esas excursiones y servicios que son muy requeridos por turistas nacionales y extranjeros.

El jueves 15 de mayo la APN firmó una resolución, otorgándole a esas “únicas dos empresas con capacidad operativa para hacerse cargo de este circuito”, una parte del mismo. De esta forma, la empresa Espacio utilizará su embarcación Cau Cau para el tramo Puerto Pañuelo-Puerto Blest.

Se asegura (habrá que verlo en la práctica…), que esto no implicará afectar los servicios que actualmente cubre en la excursión a Isla Victoria y el Bosque de Arrayanes. En la Resolución de la APN se menciona, además, que Espacio “contará además con una embarcación en el Lago Frías, de hasta cien pasajeros, dos o tres minibuses para unir Puerto Blest con Puerto Alegre; como asimismo la explotación  del restaurante de la Hostería Blest y el Snack Bar de Puerto Blest, talleres y galpones”.

La empresa Turisur “contará con dos embarcaciones para cubrir el tramo Puerto Pañuelo-Puerto Blest, y opcionalmente tendrá la posibilidad de contar con dos micros para el tramo Puerto Blest con Puerto Alegre, y una embarcación de hasta cien pasajeros en el Lago Frías”, de acuerdo a lo dispuesto por la APN.

Al respecto, el Intendente del Parque Nacional Nahuel Huapi, Juan Salguero, consideró que “las empresas que se hagan cargo de esta etapa de emergencia tendrán que efectuar una fuerte inversión inicial (embarcaciones destinadas al lago Frías, micros de transporte, mobiliario, instalaciones, etc.) que obliga a un corrimiento de los plazos para justificar su amortización mínima”.

Salguero también recordó que “la licitación dejada sin efecto, preveía que el nuevo concesionario se hiciera cargo a partir del 1º de abril de 2009, y hoy estamos obligados a correr esos plazos hasta el 30 de agosto de 2009, para que las empresas a cargo de la etapa de emergencia puedan contar con una temporada alta de verano, y dos temporadas altas de invierno para amortizar el capital invertido”.

Otro aspecto importante, además del turístico, es el social: los trabajadores que desempeñaban tareas para la empresa que tenía anteriormente la concesión (Puerto Blest Sociedad Anónima), se quedaron sin empleo, y es un tema que debe ser atendido con urgencia.